《扬州市原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作方案》提出具体要求☆★-，到今年底前◆○，辖区万吨级及以上原油成品油装船码头泊位和直接相连的配套储罐•■、现有8000总吨及以上油船要全面完成油气回收设施升级改造▲★◇□★☆，全力推进污染源自动监控设施的安装△▼◇▽、运行和联网◆▪◁▽，确保污染物稳定达标排放◁○☆•▪■。
近日•◆★，
为深入推进船舶和港口污染突出问题整治□□□◇…，扬州海事局持续深化与地方主管部门的联合监管机制…•◁，在与辖区码头单位充分调研沟通的基础上▽▲▼△，
原标题◁◇▷：升级上新▼=■☆！长江仪征段危化品码头增设油气回收装置 每年可回收油品700余吨
有效防治油气污染•◇□□，不断加大油气回收设施建设宣传和推进力度◆★，实现油气回收设施升级换代▷…△…。在扬州海事局与生态环境■●▷▽△…、交通运输等部门的联合推动下■…•▼，仪征港区江苏油港国际港务有限公司启动港区油气综合治理项目凯发k8旗舰厅●◁-，新增油气回收装置□■★○，推动制订仪征港区危化品码头油气回收设施建设计划并督促实施▽◁•■◁。
近年来凯发k8旗舰厅▷★•▽◁，我国港口每年完成石油▪▽、天然气及其制品的吞吐量超过10亿吨▪★□，其中▪…■◇☆，原油和成品油装船作业就会产生Vocs排放▼□=…▷△，主要成分为原油•▪▼、成品油的挥发气体□★，以及与空气和惰性气体的混合物▪=☆▪▽，这些统称为★●●★•“油气★■■▲▲●”◇★。在进口原油装卸时▷◆○，由于温度变化以及储罐◇•、管线◁■●◇、船舱等气液相体积变化等▷▽▪■☆■，挥发油气可能进入大气●○□◁，造成油品损耗▪◆▪•★。原油码头装船油气排放对环境影响很大★▷▲-▽●。
江苏油港码头主要从事原油▲▪▽……、成品油▽◇-▷◇☆、液体化工产品的装卸-▲○-△▪、中转=○-◇▷、储存业务▷••-▲◇，承担了长江中上游全部原油水上中转◆★，保障了长江经济带三分之一的原油水上中转运输=■，拥有岸线万吨◆▽▷△。此次油气回收设施的升级改造凯发k8旗舰厅▷▽◁，将大幅降低各类储罐挥发性有机物的排放▪□▼，进一步提高了挥发性油气资源的再利用率•=▲●▼，有效改善周围大气环境=…。
比如☆▼★▷，一个吞吐量超过3000万吨一年的油品码头企业■☆=，如果没有码头油气回收系统○●•■，装船作业过程中船舱油气直接排入大气▷☆=…○=，那么每年的排气量有可能超过1200万立方米凯发k8旗舰厅◆…◁，浪费能源的同时更造成了环境污染•▼□▽•●。通过安装油气回收系统▽○◆■，可以将那些在储运☆◆▲◁、装卸过程中肉眼看不见的油气统统◇▲▷◇☆•“抓起来■▼…□”并还原成汽油▲◇▪■●，起到保护环境▪•、保护健康○△、节约能源的三重作用★□☆◆▼■。
本次升级改造的油气回收装置采用了国内领先的油气回收技术——•▷-▼“碱洗+双通道冷凝+吸附▲•▷■”处理工艺=☆=，不对原料气进行升压处理●▷□▲-，在常压下即可进行分离回收汽油▷▼▪●◇、原油等装船油气◇△•，达到了一边装船作业◁▼-、一边回收油气的同步治理效果◁▷-□。在不影响码头作业效率的同时●●◁▲-▪，进一步减少油品中可挥发性有机物（Vocs）的排放◆☆，有效改善了大气环境和港区生态环境◁•，实现减排目标☆-▽●◇▽。
2023年1月4日□▼□△▽-，交通运输部=-△••◆、生态环境部联合发布《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知》-◆-，对切实减少挥发性有机物（VOCs）排放◇★，促进环境空气质量持续改善提出具体要求△■▪★，将原油成品油码头和油船作为当前挥发性有机物治理的重要领域◁-▽◁□◇。长江仪征段危化品码头集群是长江中☆••▼、上游原油▽•☆◆、成品油中转基地=○□△◁，是仪征地区化工原料及成品进出口贸易的窗口▼•◆▲☆◇。2023年4月6日▷•◆●▲-，扬州市生态环境局☆▼▼◁、交通运输局○◆=、扬州海事局联合印发《扬州市原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作方案》（以下简称《方案》）◆…，标志着扬州原油成品油码头和油船挥发性有机物（VOCs）治理工作全面开展★◆。
